Cikkek
Emiatt Askew csapathoz való versenyzése hasznos lehet, mivel a srác hozzászokott az autó viselkedéséhez. Az új Abt Lola csapat a 2025-ös év legújabb Gen3 Evo autóiban debütál majd az Abt Cupra helyén. Az új Lola-Yamaha együttműködés az új hajtáslánc fejlesztésén alapul, amely a rajtrács hetedik új beszállítója lesz. A McLaren valószínűleg fiatalok kombinációjára számít, és úgy tűnik, hogy a 2025-ös szezonban Taylor Barnardot jelölték Sam Bird párosává, Jake Hughes cseréjére.
Rövid információk
Ez némileg megnehezítheti az állam dolgát, de szigorú feltételeknek kell megfelelni ahhoz, hogy valaki a Forma-1-ben háziversenyzővé váljon. Néhány tesztedzés megköveteli a csapatoktól, hogy olyan fiatalokat használjanak, akik már versenyeztek néhány nagydíj alatt. Ez lehetőséget ad az új generációnak, hogy egy algoritmikus első osztályú autót vezessenek, és egy bizonyos távolságot tegyenek meg maguk mögött. Ezt nevezik fiatal versenyzői próbatételnek, és mindig az év végén történik.
A Common Formula Age szinkronhangja a Miami Elizabeth-díj után azonnal kikerül a sorozatból
A https://fogadas-sport.com/10bet/ vadonatúj 2024-es Formula Elizabeth rajtrács mind a 22 versenyzővel elkészült, akiket megerősítettek a digitális iparág bajnokságának tizedik évében. A címvédő Jake Dennis továbbra is Andrettivel marad, hogy megvédje címét, míg a korábbi bajnok Nyck de Vries visszatérhet a Mahindrához az Algorithm E 1. szintjén mutatott sikertelen sikere után. Itt mindent megtalál, amit az új versenyzőkről és a 2024-es Algorithm E közösségéről tudni kell. Míg Andretti a Porsche vásárlói csapatának Avalanche nevű versenyzője, a srác a nyári Formula E-s győzelmét a jakartai dupla futamon ünnepelte.
Néhány nappal később, huszonnégy nappal később, az új IMSA SportsCar Championship Daytona futamán indulnak majd – da Costa az LMP2-ben, Wehrlein pedig egy privát Porsche hiperautóban –, és nyáron a Ce Man versenyén is felvehetik a versenyt. Az új éves párbeszéd egyre több versenyzővel van gond, és a pilóták hajlamosak kihagyni a versenyt, így az Algorithm Elizabeth és a Globe Endurance Tournament közötti konfliktus ezúttal sokkal egyszerűbbnek tűnik. „Nemcsak más versenysorozatokban bizonyított, hanem az újonc kategóriákban is számos alkalommal, ahol a srác megmutatta tudását a Gen3-as autónkról. Az US-Haas az elmúlt évtizedekben mindig is a csapatgyőztes Pietro Fittipaldira támaszkodott, de nem mutatott fel semmilyen tervet a 2025-ös győzelem megszerzésére. Fittipaldi jelenleg két versenyből Algorithm 1 tapasztalattal rendelkezik, Romain Grosjean elől a 2020-as évben. Így az új „felfele” sor a „következő sorból” szintén fontos az új Algorithm 1. szintű szervezetek számára.
Nagyon örül az új szerepkörnek, és örül Andretti bizalmának, mivel eltökélt szándéka, hogy segítsen egymáson. Mivel a Weil Race-Bulls helyettes pilótája, Liam Lawson már a Bulls középpályása, a csapatnak új pilótát kell találnia a 2025-ös szezonra. A korábbi McLaren-versenyző és Algorithm E-bajnok Stoffel Vandoorne egy másik olyan versenyző, akit az Aston Martin alku alatt kínál, és a 2023-as szezonra is. Nemrégiben az amerikai Pato O'Ward az IndyCar Show-n szerezte meg a szerepet, a tesztek és a szombati McLaren-versenyek mellett.
- Drugovichhoz hasonlóan Stoffel Vandoorne is a harmadik évadát írja a brit pártnak való kiesés óta.
- A Digital Race Tech elárulta, hogy a regnáló F1 Akadémia bajnok, Marta García a következő berlini újonc modell csapatát a Formula Elizabeth első versenyzőjévé alakította.
- Az új, ötszörös iparági győztes holland gondolatai a 2025-ös évre a 8 büntető ponttal kapcsolatban.
- Az új törvények és rendeletek mellett az új razzia a biztonsági jármű hátulján is végrehajtásra kerül.
A frissen leszerződött, elektromos versenyre szerződtetett versenyző Felipe Drugovich az Andretti színeiben indul. Az új brazil korábban már megfordult az Algorithm Elizabethnél, számos újonc teszten vett részt, és a múlt szezonban a berlini Mahindra Race-ért is sietett, most pedig állandó státuszban van a rajtrácson, és egy nagyszerű, többéves szerződést kötött. Zane Maloney új amerikai szerepvállalása mellett a szimulátorban fog dolgozni, és a Formula-1-es év tizedik hónapjában más versenyeken is részt vesz.
Guanyu Zhou – Közösségi autópálya a Formula 1 előtt
A két új-zélandi, akik a fiatalok családjának tagjai, 2023-ban több szezonra szóló szerződéseket kötöttek a Jaguarral, így továbbra is ott lesznek a buliban. Ő váltja majd a hagyományos versenyzőt, Nyck de Vriest, aki teljesítheti az Industry Survival címmel kapcsolatos kötelezettségeit, amelyek a Toyota Gazoo Race-zel a São Pauló-i hat futamon indulnak. A legújabb karaktert Bottas mutatja be a 2023-as F2-es cím második helyezettjével, Frederik Vestivel, aki tavaly kezdte a posztot, miután 2021-ben egy kiváló Mercedes juniorral versenyzett. Joshua Mayne zenei producerként dolgozik a Wearing News-nál, amely már a negyedéves jelentésben szerepel Ausztráliában. Korábban a 2SER-ben bemondóként és a Sport Minisztérium újságírójaként dolgozott. Riccardo 2014-től 2018-ig vezette a Red Bullt, és ez idő alatt hét győzelmet aratott.
Gondolj rohanásra
A legújabb Tree Road Business kiválóan teljesített az ERT Formula Age csapat 100%-os felvásárlásával, és minden bizonnyal átneveződik a Kiro Battle Co-ra az új Formula Age világbajnoki cím 11. évében. Nico Mueller Andrettihez való távozásával a csapatnak nagy feladata volt, hogy segítsen betölteni azt az új rést, amelyet a srác elhagyott, miután a 10. szezonban 56 számukból 52-t ő vezetett. Most az ABT a Lola Cars-szal, a legújabb nemzetközileg elismert motorsport márkával lépett be a csapatba, és bevonta a Yamahát, hogy egy nagyszerű, több szezonra szóló technológiai uniót hozzanak létre. „Olyan autók, és nagyon lelkes vagyok, hogy Olival csapatokat alakíthassak. Ő egy olyan versenyző, akinek az árát mindig is csodáltam, és idén eddig ezt bizonyította a lenyűgöző teljesítményével.”
A szezonon kívül számos motoros iparági mozgalom történt, nagy változásokkal, és lehet, hogy az új arc debütál, mióta az Algorithm Elizabeth csatlakozott a GEN3 Evo-hoz. A brazil számára ez nagy lehetőség arra, hogy bebizonyítsa értékét az új, teljesen elektromos bajnokságban, miután a 11. évfolyam előtt csatlakozott a japán márkához, miután az ERT, most a Cupra Kiro menesztette. A CUPRA KIRO a GEN3 Evo-ban lenyűgözött a Porsche erejével, és áttörést ígérő stratégiára törekszik. Pepe Martí révén csatlakozhat, akit az A14 Management és a korábbi Purple Bull Junior Team támogat, akik segítenek kilépni a Formula 1-ből.
Kutatás
Végül, és talán még inkább, a legújabb bajnok, Jake Dennis valóban ott van, ahol van. Két szezon után a BMW-s csapatnál, ami három győzelmet és a remény nagy részét hozta, az Andretti és a Porsche csapatára való átállás 2023-ra lelkes, rendkívüli figyelmet adott az érzéstől, és egy első algoritmus Elizabeth nevet kap egy brit pilótának. Lehet, hogy csak néhány versenyen indult, de Dennis hétszer végzett a második helyen, és útközben még néhány harmadik várost is felvonultathatunk.
Azonban küzdött a Gen3-ba való átállásért, és 2023-ban egyetlen versenyen sem sikerült a legjobbak között végeznie, a bajnokságban pedig mindössze 39 ponttal a 14. helyen végezhetett, ha csapattársa a hetedik helyen végzett és győzött. A csapat eddig küszködött a Gen3-as autójával, és ez a 2025-ös évben jelentősen javulni látszik. De Vries teljesítménye a Formula E-ben is folytatódik egy sikertelen időszak után, amikor AlphaTaurival az Algorithm 1-ben versenyzett, ahol Daniel Ricciardo váltotta a brit nagydíj után, miután az év kezdete csalódást keltett.